2015年12月号 もう“曲がれない”とは言わせない!コーナリング学。特別付録・サイクルモード2015ガイドブック、オリジナルサイクルキャップ
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私の自転車事始め
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タクリーノのゆらりぎらり
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最速店長日記リターンズ
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菱沼由季典のロードレース世界武者修行
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名店見聞録
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おれホレ!ライド瓦版
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レース&イベントカレンダー
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サイスポニュースサーバー ON
228
サイスポニュースサーバー OFF
280
バックナンバーガイド
281
広告目次
282
編集後記
283
プレゼント
284
物欲GOODSをトライ&ジャッジ[安井行生/吉本 司]
●ヴィットリア・コルサ(クリンチャー)
●ミノウラ・FG540
●ソールスター・コントロール(ロード)
●3T・オービスⅡ LTD T50ステルス
288
サイスポのお試し
290
じてもの
※休載 輪な道
Cover Story
表紙で見事なコーナリングを決めているのは、MTB全日本選手権U23優勝、MTB世界選手権日本代表、エクステラ日本チャンピオンなど輝かしい戦歴を誇るプロアスリートの小笠原崇裕さん。その小笠原さんに登場いただいたのが、大特集の『もう“曲がれない”とは言わせない! コーナリング学』だ。“人車一体”感を味わえるコーナリングを楽しみ、安全に速く走るための正しい知識やスキルを身につけることができる内容となっている。
この特集で小笠原さんが駆っているバイクが、メリダ・リアクト チームEだ。リアクトはランプレ・メリダがUCIワールドツアーで使う主力エアロロード。TTバイクのワープTTの開発で培った空力設計、NACAファストバックテクノロジーや、優れた空力性能と制動力を両立したダイレクトマウントブレーキ、フレームと一体化したシートクランプなど多くのエアロダイナミクステクノロジーが取り入れられている。
なかでもリアクト チームEは、スプリントからヒルクライムまでをこなす性能を持つリアクトCF5ウルトラライトフレームに、シマノ・デュラエースDi2を採用したチームレプリカモデルだ。
メリダ・リアクト チームE
フレーム●リアクトCF5ウルトラライト
フォーク●リアクトカーボンスーパーライト-ダイレクト
コンポーネント●シマノ・デュラエースDi2
ブレーキ●シマノ・デュラエース
ホイール●フルクラム・クアトロ35カーボン
タイヤ●コンチネンタル・グランプリ4000S 700×23C
ハンドルバー●FSA・KフォースコンパクトOS
ステム●FSA・OS99-6
サドル●プロロゴ・ニューナゴ エボ CPCタイロックス
シートポスト●リアクトカーボンレース
サイズ●47、50、52、54、56※1
※1はフレームセットのみ
カラー●ランプレ・チームモデル(EWG6)
シマノ・デュラエースDi2完成車価格●107万円(税抜)
フレームセット価格●32万9000円(税抜)
●問い合わせ先:ミヤタサイクルお客様相談室 ☎044・221・0191 www.merida.jp
※表紙写真のモデルは市販モデルと仕様が異なります