「GRAVEL RIDE RALLY」大鹿村ステージレースレポート

2024.06.27
イベント

text 松尾遊
photo 松尾遊／編集部

5月26日（日）、長野県の南部にある大鹿村で「GRAVEL RIDE RALLY（グラベルライドラリー、以下GRR）」第二戦が開催された。4月に行われた初戦「川根本町ステージ」に引き続き”筋肉ブロガー”こと松尾遊さんによるレースレポートをお届けする。

初戦のレポートはこちら

5月26日(日)長野県大鹿村でGRR 2ndステージが開催された。4月21月に開催された川根本町ステージに続いて、今年2回目のイベントである。大鹿村ステージのレースレポートを執筆したので、ぜひ読んで欲しい。

補給はチャレンジャー・パワーリキッドのグリーンアップル3袋のみ

トータル97kmのグラベルライド兼レースにつき、補給は必須。固形物はエイドステーションで頂ける為、ジェルのみ持って行くことにした。前回はマグオン×4袋だったが、今回はチャレンジャー・パワーリキッドのグリーンアップルを3袋持って行った。

マグネシウム40mg、カフェイン20mg入っているのは有り難い

ラリー区間が3箇所あるため、ラリー前に１袋摂取できるよう、3袋所持する事にした。また、前回はプラスチック容器にジェルを移し替えたが、今回は移し替える事はしなかった。理由として、エイド毎にゴミを捨てる事が出来たから。僅かだが、軽量化に寄与した。また、補給食をチャレンジャーへ変更した理由は、パラチノースが配合されていたから。ゆっくり吸収されるパラチノースは、ラリー後半にスタミナが残ると考え、チャレンジャーのグリーンアップル味を選択した。補給食はライダーの好み・相性がある為、レース前に相性を把握しておくことが重要である。

前回の反省を活かし、ヨーレオのグラベルロードをカスタマイズした

前回に引き続き、ヨーレオ・G21というグラベルバイクで参戦した。

一見すると、前回と同じバイク構成に見える

タイヤも、前回同様、ヴィットリア・メスカル 44c TLRを選択。シーラントは入れず、マクハル施工を行った。シーラントだと、前後輪で120mL～180mL、つまり120g～180gの重量が加算される。だが、マクハルの場合は、前後輪で30mL、つまり30g増だけとなる。併せて、スプロケットを11-34Tから11-42T（シマノXT CS-M8000 11s）へ変更した。34Tだと急勾配でギアが足りずに踏めなくなった為、42Tのスプロケットに換装した。国内のグラベルはアップダウンが多い為、42Tがあると、気持ちよく走れる。

大鹿村ステージは、ラリー区間タイムの合計が長かった

大鹿村ステージは、3つのラリー区間で、合計42km。

3回（14km、12km、16km）ラリー区間がある

前回の24kmから、ラリー区間が約2倍となった。筆者的には長時間走るのは得意なので、ラリー区間が伸びたのは正直嬉しかった。

当日配布されるコースマップ。ライダー全員が当日までコースが分からないのは平等で良い

前回同様、大鹿村ステージも当日までコース情報は明かされなかった。コース情報を当日まで明かさない為、前日試走も出来ない。その為、ラリー中にコースを攻略する必要がある。バイクセッティング含めて、GRRは機材・ライダー共に試されるレースとなっている為、非常に面白い。

強豪ライダーも参戦！大鹿村ステージは激戦だった

当該イベントの認知度が広まったのか、大鹿村ステージには強豪ライダーが参戦していた。筧五郎選手、池田祐樹選手含め、多くの強豪ライダーが参戦していた。

緊張の色は隠せない

第1タイムアタックの下りで落車

14kmのタイムアタック、序盤の30分は緩斜面の上りで、後半19分は下り基調のコースであった。後半の事も考え、序盤の登りは290w～325wで上っておいた。

後半の下りで踏むつもりであったが、急に出現した窪みに前輪を取られ、落車してしまった。落車後、身体に異常が無いか、バイクの破損具合を確認。身体は擦過傷のみで、バイクは左ブラケットとハンドルが曲がっていた。ブラケットは手で叩いて直したが、ハンドル曲がりは直せなかった。そのまま走ったが、前輪を見ながら走れば問題無く走れることはできた。※オススメはしないが、タイヤが前を向いた状態であれば、真っ直ぐ走る事は可能。落車からリスタートまで20秒かかりながらも、49分30秒でゴールした。