オルベアのカスタムサービス「MyO（マイオー）」を利用すれば、フォークの模様やロゴの色まで細かくオーダーできる。トップチューブにはネーム入れも可能で、3種類の文字色から選択できるほどの細やかさ

純正のフレアハンドルから、オンロードでも扱いやすいシマノ・プロのLTコンパクトアルミハンドルバーに交換。幅は380mm。GRXのSTIレバーはやや内向きに入れたセッティング

オーリーのMTBグリップを輪切りにして下ハンドルに装着した、機能的かつユニークなカスタム。2色の使い分けやレターの配置にも注目。バーテープはスパカズのオイルスリックカラー

ホワイトインダストリーズのクランク+ウルフトゥースの44Tシングルギア。フレームカラーに合わせたボルトとペダルのアルマイト配色が見事。オイルスリックカラーのKMCチェーンも目を惹く

ポールのライトマウントを介してフォークエンドにライトを装着。ハンドル周りはバッグとコンピューターが占めるため、上手に住み分けしたカスタムだ。ライトは吊り下げ装着可能なキャットアイのボルト800ネオ

純正ハンドルからリッチーのコンプコラリトスバーに交換。大胆なフレアと浅めのドロップに、緩やかなライズを持つグラベル専用バーだ。ステムとピラーもリッチーで統一

前タイヤはiRC ボウケン ダブルクロス 42c、後ろはボウケン 40cとあえての前後異型に。前輪はグリップを、後輪は軽い転がりを求めたセッティングだ。ホイールはマヴィックのキシリウムSディスク。アルミリムで耐久性と信頼性に優れた足回りだ

イベント初日に配布されたステッカーを早速シートポストに貼り付け。筆者観測では、グラベルバイクにはステッカーチューンを施すオーナーが多い印象がある。ステッカーを見返せば、楽しい思い出が蘇ることだろう

携行品はカフェドシクリステのフレームバッグに収納。フレーム前三角がバッグで占有されるため、ミノウラのEMB-2Bボトルミュールを導入。ボトルケージをヘッドチューブ左右に増設できるアイディア商品だ

ペダルはクランクブラザーズのキャンディ1。樹脂ボディ採用でコストパフォーマンスに優れ、グラベル遊びには申し分ない性能を持つ。本稿では3台がクランクブラザーズのペダルを採用し、グラベル界での高いシェアが見てとれた

目を惹くフォークはケーンクリークのインヴァート。40mmトラベルとクラーマースイッチを備える超軽量グラベルサスペンションで、国内流通数はごく僅か。ブレーキローターはガルファー、TLバルブはピーティーズ

リッチーのコンプビーコンハンドルバーは、36度もの幅広フレアが特徴的。ブレーキレバーの大胆な角度に注目だ。組み合わせるバーテープはBTPのもの。コルク地そのままの風合いで、バイクの統一感を引き立てている

GRX Di2の拡張性を生かし、ドロップ内側にサテライトスイッチを忍ばせてある。トリガーを引くように、人差し指で操作できる絶妙な配置だ。この一工夫により、ブレーキレバーに指を伸ばさず変速できる

ホイールは手組み、その中心部にはホワイトインダストリーズのCLDハブが輝く。ローターのロックリングまでパープルアノダイズドで揃えるこだわりようだ。アースカラーのフレームとのコントラストが見事

ポリッシュシルバーが眩しいタコペダルは、シムワークスと三ヶ島製作所の共同開発品。同色に揃えたホワイトインダストリーズのクランクが、クラシカルな装いを際立たせる