スペシャライズドから究極のトレイルバイク「スタンプジャンパーエボ」が登場

2020.10.07
新製品

スペシャライズドから究極のトレイルバイク「STUMPJUMPER EVO（スタンプジャンパーエボ）」が登場した。

「スタンプジャンパーエボ」は、トレイルライドを楽しむ現代のライダーのニーズを満たすべく進化した。今までになかった操作性、走破性、調整機能に加えて、期待を上回る登坂性能を備え、まっすぐに走ることすら難しい荒れたセクションから、ハイスピードのフロートレイル、大きなジャンプのセクションまでのあらゆるトレイルに対応している。

どんな地形でも、どんなに荒れたトレイルでも自在に操れるバイク。それが新しい「スタンプジャンパーエボ」だ。

スタンプジャンパーエボの特徴

• 調節可能なジオメトリー
新しいStumpjumper EVOのS-Sizingは、スペシャライズドの中でもっとも先進的なジオメトリー。リーチが長く、低重心、かつヘッドアングルは寝かせ気味でシートアングルは立たせ気味。そして短めのオフセットのフォークと来れば、すばらしい走りは保証されたようなもの。

しかし、完璧なジオメトリーはライダーによってそれぞれであるため、６種類の異なるジオメトリーにセットできる。BBハイトは10mm、ヘッドチューブアングルは２度変えられる。最後に、ホイールが前後異径仕様がお好みのライダーのために、EVOはリアに27.5インチホイールを装着できる。

• トレイルを平らに感じさせる150mm リヤトラベル
トラベル量がどれだけあろうと、適切なサスペンションキネマティクス（リンク設計）を採用しなければ意味がない。そのため、新しいStumpjumper EVOでは最先端の技術を駆使して設計した。

Enduroのサスペンションデザインで得た知識や、1000時間以上に及ぶフィールドおよびラボでの開発から、ペダリング性能を向上させただけでなく、より走破性を高め、機敏で軽快な走りを実現。アンチスクワットを増やしてペダリングによるサスペンションの無駄な沈み込みを抑るだけでなく、岩や木の根などの角のあるバンプへの追従性能を向上させた。結果、脚力は削らず、トレイルを駆けまわれるバイクとなった。

＊S1サイズのリヤトラベルは145mmになります

• SWAT™
2016年にStumpjumperで初めてSWAT™ Doorを導入し、ポンプや予備チューブなどのパンク修理キットをダウンチューブに入れられるようにした。新型Stumpjumperではデザインはそのままに、容量をさらに増やした。22オンス（650ml）の飲み物を入れられる SWAT™ Bladderをダウンチューブに収納できる。これは、ボトルと同じ容量。

• RIDER-FIRST ENGINEERED™
Rider-First Engineered™のフレームは、すべてのフレームサイズで均一の走りを実現するべく、サイズごとの設計を施している。したがって、S1に乗る小柄な人からS6を必要とする高身長の人まで、まるでレールに乗っているかのようにコーナーを正確に走り抜け、前後の剛性バランスに優れ、軽さを極力維持した走行特性を体感できる。