キャニオン2020モデルのシクロクロスバイク「インフライト」シリーズ発売
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シクロクロスの現世界チャンピオンにして、今シーズンはロードレースとマウンテンバイクでも大活躍のスーパースター、マチュー・ファンデルプールが使用するキャニオンのシクロクロスレースバイク「インフライト」。その最新2020モデルが発売された。
トップグレードのインフライトCF SLX（完成車2車種、フレームセット販売あり）、ミドルグレードのインフライトCF SL（完成車3車種、フレームセット販売あり）、アルミフレームのインフライトAL SLX（完成車1車種）による合計6車種の完成車にフレームセットと豊富な選択肢をラインナップ。今シーズンのシクロクロスデビューを控えるエントリーライダーからトップレーサーからまで、幅広いニーズに対応できる品揃えとなった。
日本国内のシクロクロスレースを統括するAJOCC（日本シクロクロス競技主催者協会）によると、今シーズンの開幕レースは9月14日。秋から翌春にかけて約半年間のシクロクロスシーズンを楽しむためのベストな１台が見つかるはず。
世界チャンピオンのマチュー・ファンデルプール
「インフライト」シリーズ 共通の特徴
シクロクロスというユニークな競技のすべての局面において速さを生み出すこと、それが「インフライト」の開発目標。
・クロスカントリーMTBの開発経験を活かしたシクロクロス専用「Cross Pro」ジオメトリーにより、テクニカルな局面でのバイクコントロールを劇的に向上。
・目を引く屈曲したトップチューブにより、バイクを担ぐ際の肩の出し入れをよりスムーズに。そしてトップチューブの屈曲部とバイクの重心を近づけることで、バイクの上げ下ろしとランニングを安定してスピーディに行える。
・泥の付着を大幅に低減するデザインにより、バイクへの泥の蓄積が抑えられるため、泥詰まりによるトラブルや、ピットでのバイク交換によるタイムロスを減らすことができる。
・幅広い体格のライダーに最高の性能をもたらすため、152cmから対応する3XSサイズをラインナップ。3XSと2XSはハンドリングに妥協の無いジオメトリー設計とするため、650Bホイールサイズを採用。小さなサイズでもフレーム前三角に肩の出し入れのための十分なスペースを確保しただけでなく、現代のテクニカルなレースに不可欠と言える、俊敏な反応性、狙い通りのバイクコントロールを実現した。
これら革新的なコンセプトにより、「インフライト」はシクロクロスバイクに必要とされる特有の機能を盛り込んで、あらゆるセクションで数秒ずつリードを奪うことができるバイク。まさに、「インフライト、勝利への最短フライト」を実現する。
インフライトCF SLX
フレーム重量940gと超軽量ながら、レース中延々と繰り返される急加速で差をつけることのできる反応性、タフなレースシーズンを戦い抜く十分な強度と耐久性、快適性を兼ね備えるトップモデル。”Team”モデルには、マチュー・ファンデルプールが所属するコレンドン ・シルキュスチームのレプリカカラーを展開。
インフライト CF SLX 9.0 Team（シマノ・アルテグラRX Di2）7.6kg 47万9000円
インフライト CF SLX 9.0 （スラムフォースeTap AXS）7.4kg 46万9000円
※価格はいずれも税抜・送料別
インフライトCF SL
ミドルグレードのインフライトCF SL 6.0
トップモデルのインフライトCF SLXと同形状のフレームに、カーボン素材を変更したミドルグレード。剛性、耐久性はインフライトCF SLXと同等です。”7.0”モデルには、マチュー・ファンデルプールが所属するコレンドン・シルキュスチームのレプリカカラーを展開。
インフライトCF SL 8.0 （スラムフォース1）7.9kg 35万9000円
インフライトCF SL 7.0（シマノアルテグラRX）8.2kg 28万9000円
インフライトCF SL 6.0 （スラムライバル1）8.4kg 23万9000円
インフライトCF SL フレームセット 17万9000円
※価格はいずれも税抜・送料別
インフライトAL SLX
高性能アルミフレームのインフライトAL SLX 5.0 Race
カーボンモデルと同じ「Cross Pro」ジオメトリーを採用した高性能アルミフレーム。前後12mmスルーアクスル、フラットマウントの最新仕様。「インフライト」シリーズのベースグレードながら、屈曲したトップチューブにコンパクトな後三角フレームで、その戦闘力は上位モデルに肉薄。身長152cmから対応するサイズ展開で、ジュニア世代やシクロクロスレースデビューに最適。
インフライトAL SLX 5.0 RACE（スラムエイペックス1）8.7kg 17万9000円
※価格はいずれも税抜・送料別
