2019ツールの表彰台を独占した高性能コンポ

変速系統の電動化、油圧ディスクブレーキの使用率増加、ケーブル内装の一般化、多段化に無線化……ロードバイクコンポーネンツを取り巻く環境がここまで激変したのは史上初かもしれない。ホイールも同様だ。ワイドタイヤ化だけでなく、空力の重要性が高まったうえ、油圧ディスクブレーキ化によってホイールに求められるものがガラリと変わった。

しかしレースシーンでは相変わらずシマノが強さを見せる。ツールに出場した22チーム中16チームがシマノコンポを使用。終わってみればシマノ使用選手が16勝を上げている。ホイールはコンポよりメーカー数が多いが、シマノホイールは計5チームに選ばれ、ステージ8勝を上げて性能を証明。それだけでなく、総合1~3位、各賞ジャージも全てシマノ使用チームが独占した。時代が変わってもシマノの優位性は揺るがない。

シマノのロード用コンポーネンツの最上位グレード。幾度もの多段化と電動化を経て、現行モデルは突出した性能を獲得。安定した制動性能を誇る油圧ディスクブレーキコンポ、R9170シリーズは多くのプロチームに選ばれる。

デュアルコントロールレバー
ST-R9170        

価格/8万8314円(左右セット)