ドイツのブランド SCHWALBE（シュワルベ）はスピードとグリップ力を両立した決戦用グラベルタイヤ「G-ONE RS（ジーワン RS）」の国内販売を開始した。

 

 

 

 

2015年、グラベルというカテゴリーがまだ多くのサイクリストになじみがなかった頃、シュワルベは初めてのグラベル用タイヤG-ONE ALLROUNDを発表した。

 

それから7年、様々なレースや熱心なサイクリストによって数々の製品が生まれ、グラベルカテゴリーは浸透。レースシーンはシュワルベにとっていつも重要な要素で、そのためにタイヤ技術は進化をし続け、モチベーション高く開発に望んできた。

 

中でも2019年にAmity Rockwell（アミティ ロックウェル）が「Unbound Gravel 2019」でG-ONE ALLROUNDを使用して優勝、2021年にはG-ONE Rで2位になり、スピードが重要なことがわかった。

 

そしてシュワルベは、「Unbound Gravel 2022」のタイミングでG-ONE RSを発表。このタイヤを使用したlvar Slik（イヴァール スリック）が男子200マイルで優勝を飾り、今年開催された「Unbound Gravel 2023」では、Carolin Schiff（キャロリン シッフ）が女子200マイルで優勝した。

 

 

 

 

 

「G-ONE RS」はシュワルベが頑なにレースでの勝利に拘った、限界を打ち破るグラベルタイヤ。

 

センタートレッドは、ジグザグなヘリンーボーン柄によりスピードを重視。後ろに向かってわずかに高くなっているトレッドは、回転方向よってブレーキングトラクションを発揮したり、逆方向にするとグリップを感じやすくなっており、これが早さの秘密だ。

 

この特性を最大限に生かすために、フロントとリヤタイヤでそれぞれローテーション方向が異なるのも特長で、転がり抵抗は昨年登場したG-ONE Rに比べて20%削減、G-ONEシリーズ中で最も低い転がり抵抗となる。

 

ショルダーはレースシーンでの激しいコーナリングにも耐えられるよう高めのブロックを配置し、このブロックが上りでのトラクションも発揮する。

 

タイヤ構造は、ロードタイヤのPRO ONEと同じ「スープレス構造」を採用。軽さとしなかやさを持ち合わせたタイヤで、厳しいレース条件下での高い耐パンク性を実現している。

 

 

 

■カラー（全1色）：トランスペアレント

 

■サイズ/重量

700×35C/410g

700×40C/445g

700×45C/505g

 

■コンパウンド/ケーシング/仕様：

ADDIX Race/ Super Race / V-Guard , TLE(チューブレスイージー)

 

■価格：1万3200円

 

■特徴：

・グラベルレースシーンにオススメのセミスリックグラベルタイヤ

 

・G-ONE Rに比べて転がり抵抗が20%削減

 

・「スープレス構造」カーカスとADDIX RACEコンパウンドとの組み合わせで柔軟性・スピート性能・コントロール性能を最高レベルで備える

 

・耐パンクベルトにVガードを採用

 

・35Cで410gと軽量で、700×35C、 700×40C、700×45Cから選択可能。