au損保が「自転車によるあおり運転に関する調査」を実施

2020.11.27
その他

au損害保険は、全国の車両運転者（自動車・バイク・自転車利用者）の男女1500人を対象に、自転車によるあおり運転に関する調査を行った。

近頃、あおり運転が社会問題になっている。相次ぐあおり運転をきっかけに2020年 6月30日に施行された改正道路交通法により、あおり運転に対する罰則が規定され「妨害運転罪」として厳しく取り締まられるようになった。改正道路交通法では、自動車やバイクはもちろん、自転車が他車両（自動車・バイク・自転車）に対してあおり運転をすることも新たに罰則の対象となった。

そこで自転車向け保険を取り扱うau損保が、自動車・バイク・自転車などの車両運転者に対して、自転車からのあおり運転被害や、あおり運転を見たことがあるか、またどのような行為を受けたのかなどを調査した。

※自転車によるあおり運転とは、「逆走して進路をふさぐ」、「不要な急ブレーキ」、「車間距離の不保持」、「急な進路変更」、「危険・無理な追い越し」、「執拗にベルを鳴らす」、「横から幅寄せをする」の７項目のことをいいます。

自転車によるあおり運転の罰則化「知らない」 42.9%

全国の車両運転者の男女1,00人に、6月30日から自転車によるあおり運転が処罰の対象になったことを知っているかどうかを尋ねたところ（単一回答）、「知っている」57.1％（856人）、「知らない」42.9％（644人）という結果になった。自転車によるあおり運転が処罰の対象であることについて認知は進んでいるものの、まだ40％以上の人が知らないという結果になった。

また、全国の車両運転者の男女1500人に、自転車によるあおり運転を見たことがあるかどうかを尋ねたところ（単一回答）、「ある」が23.1％（346人）、「ない」が76.9％（1,154人）となった。

自転車からのあおり運転「被害経験がある」 13.9％

全国の車両運転者の男女1500人に、自身が自転車からあおり運転を受けた経験があるかどうかを尋ねたところ（単一回答）、「ある」が13.9％（209人）、「ない」が86.1％（1,291人）となった。

自転車からあおり運転を受けたことがあると答えた車両運転者209人に、あおり運転を受けたきっかけを尋ねたところ（自由回答）、「自身の走行スピードが遅かった」10.5％（22人）、「自身が車線変更や追い越しをした」6.7％（14人）、「自身がクラクションを鳴らした」3.3％（7人）、と、きっかけになった可能性のある行為を認識する回答がある一方、「信号待ち、一時停止」4.3％（9人）、「きっかけが分からない」36.4％（76人）といった身に覚えのない理由であおり運転を受けた人も合わせて40.7％（85人）いることが分かった。

また、自転車からあおり運転を受けたことがあると答えた車両運転者209人に、あおり運転の対処法を尋ねたところ（自由回答）、「すぐに逃げた」、「警察へ通報した」、「無視した」といった意見が多数あった。