ツール・ド・フランス2024 今年最後の頂上ゴールはマイヨ・ジョーヌのポガチャルが今大会５勝目
第111回ツール・ド・フランス（ＵＣＩワールドツアー）は、7月20日にニースからカテゴリー１のコル・ド・ラ・クイヨール頂上までの132.8 kmで第20ステージを競い、マイヨ・ジョーヌのタデイ・ポガチャル（ＵＡＥチーム・エミレーツ／スロベニア）が、デンマークのヨーナス・ヴィンゲゴー（チーム ヴィスマ・リースアバイク）をゴールスプリントで打ち負かし、今大会５勝目を上げた。
マイヨ・ジョーヌのポガチャルが今年最後の頂上ゴールも制した (©SprintCycling)
今年最後の山岳ステージ
●第20ステージのコースプロフィール (MAP : A.S.O.)
第20ステージは前日完走した141選手が全員出走。今年最後の山岳ステージは、ニース近郊の３カ所の峠を越えてコル・ド・ラ・クイヨール頂上にゴールするレイアウトだった。
オフィシャルスタートからアタックが始まり、24.7kmのブラウス峠（カテゴリー２）を先頭で通過したエンリク・マス（モビスターチーム）が、ブリュノ・アルミライユ（デカトロン・ＡＧ２Ｒラモンディアル）、ウィルコ・ケルデルマン（チーム ヴィスマ・リースアバイク）と共に集団から逃げ出す事に成功した。
集団からは前日に山岳賞のマイヨ・アポワを獲得したリチャル・カラパス（ＥＦエデュケーション・イージーポスト）、マルク・ソレル（ＵＡＥチーム・エミレーツ）、ロマン・バルデ（チームＤＳＭ・フィルメニッヒ・ポストＮＬ）を含めた５選手が逃げ出し、追走を始めた。
２つ目のチュリーニ峠（カテゴリー１）の途中で追走グループは３人に追いつき、先頭は７人になった。さらに山頂まで1.2kmでヤスペル・ストゥイヴェン（リドル・トレック）ら３選手が合流し、逃げ集団は10人に膨らんだ。59.8kmの山頂はマイヨ・アポワのカラパスが先頭で通過し、今大会での山岳賞受賞を確実なものとした。山頂で逃げ集団とメイン集団のタイム差は4分36分あった。
マイヨ・アポワのカラパスがこの日の逃げに加わった (photo : A.S.O. /Billy Ceusters)
チュリーニ峠でメイン集団はスーダル・クイックステップが先頭を引き始め、ゴールまで残り46.7kmで先頭の10人以外の逃げは全員吸収された。３つ目のコルミアヌ峠（カテゴリー１）が始まった時、逃げる10人とメイン集団のタイム差は4分を切っていた。ゴールまで残り36.9kmのコルミアヌ峠の山頂もカラパスが先頭で通過した。
ゴールまで残り15.7kmで最後のコル・ド・ラ・クイヨールの上り坂が始まった時、逃げ集団とスーダル・クイックステップが先頭を引くマイヨ・ジョーヌ集団とのタイム差は2分55秒だった。逃げ集団では残り11.5kmでマスがアタックを開始し、付いて行けたのはマイヨ・アポワのカラパスだけだった。マイヨ・ジョーヌ集団はミケル・ランダ（スーダル・クイックステップ）が加速し、６人に減っていた。
マイヨ・アポワのカラパスがマスと一緒に区間優勝を目指したのだが… (photo : A.S.O. /Billy Ceusters)
先頭ではゴールまで残り７kmでカラパスが仕掛けたが、マスを蹴落とす事はできなかった。時を同じくしてマイヨ・ジョーヌ集団ではマイヨ・ブランのレムコ・エヴェネプール（スーダル・クイックステップ／ベルギー）がアタックしたが、ヴィンゲゴーとマイヨ・ジョーヌのポガチャルを出し抜く事はできなかった。
そしてゴールまで残り5kmでヴィンゲゴーがアタックした時、マイヨ・ジョーヌのポガチャルは難なく付いて行けたが、マイヨ・ブランのエヴェネプールは置いていかれてしまった。総合１位２位の２人は残り2.6kmで先頭の２人に追いつき、カラパスは２人に付いて行けたが、マスはすぐに遅れてしまった。
残り2.6kmで逃げを捕らえて先頭に立ったヴィンゲゴーとマイヨ・ジョーヌのポガチャル (photo : A.S.O. /Billy Ceusters)
山頂まで残り１kmのフラム・ルージュでマイヨ・アポワのカラパスも遅れ、最後は先頭を走り続けていたヴィンゲゴーとマイヨ・ジョーヌのポガチャルの一騎打ちになった。残り500mでゆっくり先頭に出たポガチャルは、ゴールまで残り150mでスプリントを開始したが、ヴィンゲゴーにはもう応戦する力は残っていなかった。
ポガチャルはヴィンゲゴーに７秒差を付け、両手を広げてフィニッシュラインを通過した後、右手を広げて今大会５勝目をアピールした。１人の選手が１大会のツールの山岳ステージで５勝したのは、1948年のジーノ・バルタリ（イタリア）以来だった。彼のツール区間優勝数は通算16勝になった。
ポガチャルのマイヨ・ジョーヌ着用日数は39日になり、フランスのアントナン・マーニュを抜いて単独で６位になった。
ポガチャルのマイヨ・ジョーヌ着用日数は39日になり、単独で６位になった (photo : A.S.O. /Billy Ceusters)
■第20ステージ結果
［７月20日／ニース～コル・ド・ラ・クイヨール／132.8 km］
1. T. POGACAR (UAE TEAM EMIRATES / SLO) 04h 04′ 22”
2. J. VINGEGAARD (TEAM VISMA | LEASE A BIKE / DEN) + 00′ 07”
3. R. CARAPAZ (EF EDUCATION – EASYPOST / ECU) + 00′ 23”
4. R. EVENEPOEL (SOUDAL QUICK-STEP / BEL) + 00′ 53”
5. E. MAS (MOVISTAR TEAM / ESP) + 01′ 07”
6. J. ALMEIDA (UAE TEAM EMIRATES / POR) + 01′ 28”
7. M. JORGENSON (TEAM VISMA | LEASE A BIKE / USA) + 01′ 33”
8. M. LANDA (SOUDAL QUICK-STEP / ESP) + 01′ 41”
9. A. YATES (UAE TEAM EMIRATES / GBR) + 01′ 43”
10. R. BARDET (TEAM DSM-FIRMENICH POSTNL / FRA) + 01′ 52”
■第20ステージ後の総合成績（マイヨ・ジョーヌ）
1. T. POGACAR (UAE TEAM EMIRATES / SLO) 82h 53′ 32”
2. J. VINGEGAARD (TEAM VISMA | LEASE A BIKE / DEN) + 05′ 14”
3. R. EVENEPOEL (SOUDAL QUICK-STEP / BEL) + 08′ 04”
4. J. ALMEIDA (UAE TEAM EMIRATES / POR) + 16′ 45”
5. M. LANDA (SOUDAL QUICK-STEP / ESP) + 17′ 25”
6. A. YATES (UAE TEAM EMIRATES / GBR) + 21′ 11”
7. C. RODRIGUEZ (INEOS GRENADIERS / ESP) + 21′ 12”
8. M. JORGENSON (TEAM VISMA | LEASE A BIKE / USA) + 24′ 26”
9. D. GEE (ISRAEL – PREMIER TECH / CAN) + 24′ 50”
10. G. CICCONE (LIDL-TREK / ITA) + 25′ 48”
［各賞］
■ポイント賞：B. GIRMAY (INTERMARCHÉ – WANTY / ERI)
■山岳賞 : R. CARAPAZ (EF EDUCATION – EASYPOST / ECU)
■新人賞 ：R. EVENEPOEL (SOUDAL QUICK-STEP / BEL)
■チーム成績：UAE TEAM EMIRATES (UAE)
■敢闘賞 : E. MAS (MOVISTAR TEAM / ESP)
３度目の総合優勝に王手をかけたポガチャル (photo : A.S.O. /Billy Ceusters)
最終日はモナコ～ニース間で個人ＴＴ
●第21ステージのコースプロフィール (MAP : A.S.O.)
7月26日に開幕するパリオリンピックの影響で、今年のツールは史上始めて首都パリではなく南仏ニースで閉幕する。７月21日の最終日にはモナコをスタートしてニースにゴールする33.7kmの個人タイムトライアルが行われる。
ツールは1989年にシャンゼリゼ大通りで競われた最終日の個人タイムトライアルで、マイヨ・ジョーヌを着た地元フランスのローラン・フィニョンが、米国のグレッグ・レモンにたった8秒差で逆転負けして以来、最終日に個人タイムトライアルは行われておらず、実に35年ぶりとなる。コースは平坦ではなく、途中カテゴリー２のラ・チュルビーとエズ峠を越えるレイアウトだ。
パリのシャンゼリゼ大通りの代わりに表彰台が設置されるのはニースの有名なプロムナード・デ・ザングレに近いマセナ広場で、優勝者はマイヨ・ジョーヌをあしらった新しいデザインのトロフィーを、チームメイトたちと一緒に受け取る事になっている。
(photo : A.S.O. /Charly Lopez)
