ツール・ド・おきなわ　男子チャンピオンレース、ブリッツェン増田が独走勝利！

2019.11.11
レース

text 中島丈博
photo photo：中島丈博

2019年11月10日、第31回ツール・ド・おきなわが、沖縄県名護市をスタートし、沖縄本島北部やんばるを舞台に開催された。最高カテゴリーのレースである男子チャンピオンクラスは、増田成幸（宇都宮ブリッツェン）が、独走で勝利を獲得した。

優勝した増田成幸。2位は地元沖縄出身の内間康平、3位はベンジャミン・プラデス（ともにチーム右京）

序盤に形成された3人の逃げ

国内最長距離のワンデーレースである、ツール・ド・おきなわ男子チャンピオンレース。210kmの戦いにむけて、14チーム70人の選手がエントリー、6:45に名護市営球場前交差点をスタートした。序盤に山本元喜（キナンサイクリングチーム）と、ラース・クルブ（チーム・ザワーランド・NRW・P/B・SKS・ジャーマニー）2名による逃げがあっさりと決まった。そこにメイン集団からリック・バン・ブレダ（WCT de アムステル）が追いついて3名の逃げに。KOMが設定されている普久川ダムへの上り2回ともこの逃げが先頭で通過。逃げメンバーのなかから山本が2回とも先頭通過して、山岳賞を確定させた。

山本元喜（キナンサイクリングチーム）と、ラース・クルブ（チーム・ザワーランド・NRW・P/B・SKS・ジャーマニー）が序盤から逃げる。この逃げは約150kmに及んだ

メイン集団からブリッジをかけた、リック・バン・ブレダ（WCT de アムステル）

メイン集団は、シマノレーシング、チームブリヂストンサイクリング、チーム右京、宇都宮ブリッツェンなどの有力チームがペースを維持して逃げとのタイム差が開きすぎないようにコントロールを続けていた。
普久川ダム通過後、山本とクルブは集団に吸収され、バン・ブレダが一人で逃げ続けていた。それも、間もなく吸収された。

そして、最後の勝負所である羽地ダムの上りに先頭で現れたのは増田成幸（宇都宮ブリッツェン）だった。単騎で力強く上っていく。その後ろから、地元沖縄の内間康平（チーム右京）、石橋学（チームブリヂストンサイクリング）、ベンジャミン・プラデス（チーム右京）が追うが、全日本タイムトライアルチャンピオンの独走には届かず、増田がそのままフィニッシュまで逃げ切り、2014年、2016年大会に続いく3度目の優勝を飾った。

「チームメイトの完璧なアシストのおかげ」増田

・優勝した今の気持ちは？

ツール・ド・おきなわは相性がいいレースなので狙っていました。勝てると思っていたレースだったので、それが実現できてうれしい。

・羽地にむけて集団が人数を減らしていく展開だったが、それは狙っていた？

そうですね、昨日のチームミーティングで「勝負所に自分を連れて行ってくれたら絶対勝つから」と、約束した。その自分をチームメイトみんなが信じてアシストしてくれた。

2回目のKOMを過ぎてから、集団がやや不安定になった。アタック合戦になって自分自身でも反応していたが、もう一度集団を落ち着かせるために、チームメイトがアタックをチェックに行ったり、集団を引き連れてつぶしたりしてくれた。（チーム右京の）横塚選手とうちの堀選手が前を引くかたちでレースを落ち着かせてくれた展開も。

ラスト30kmを切ってからは、あまり出し惜しみしていると展開に乗り遅れたり、最後に後悔するようなレースになると思ったので、今まで何回もそういうことがあったので、後半は積極的に走った。それが勝ちに結び付いたと思う。最後は独走で勝ったが、その独走するための足を残せたのもチームみんなが身を粉に働いてくれたおかげ。感謝してもしきれない。完璧だった。