大手スポーツ用品メーカー、ヨネックスがロードフレームを作り始めた。このロードバイク界に異業種参入型ブランドがまた一つ誕生したのである。第一弾は650gの超軽量カーボンフレーム、カーボネックス。設計担当者へのインタビューを交えつつ、この純国産フレームの真実に迫る。

「なぜ褒められるのか分かりません」

フレームの内壁について、軽量化のために固形芯材を使うなどの工夫をしているのかと技術者に聞いたところ、彼はちょっと恐ろしいことを言った。
「これといった工夫は何にもしておりません」
 
やや混乱しながらも、内圧のかけ方を聞いた。
「チューブをフレームの中に入れて膨らませて圧力をかけています」
 
今でも加圧用チューブが内部に残っているフレームや、内面にシワが多くあるフレームも多いため、ヨネックスは特殊な固形の芯材を使っている、もしくは成型後にバリを取るなどの処理をしているのかと思ったのだ。しかし、とくに何もしておりません、である。要するに通常のブラダーで普通に加圧しているわけだ。
「展示会でフレームを自転車業界の方々に見ていただいたときに、フレーム内部をほめていただくことが多かったんですが、最初は『なんでこんなに褒められているのか分からない』という状態でした。我々にとってはこれが当たり前だったものですから。とくに綺麗に仕上げようとしたわけではないんです」
（内部の様子はvol.4を参照）

ヨネックスが作ると自然とこうなる