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  • ドライブトレイン周辺の横剛性を高め、フレームのドライブ側と反ドライブ側にかかる負荷を均一化するため、左右非対称形状のチェーンステーを採用。横方向の厚みを抑えたシートステーが空力性能の高さを物語る

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