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  • 新設計となるコンパウンド、新型RBCCは、転がり抵抗やグリップこそ微増だが、耐摩耗性と耐候性（ひび割れのしにくさ）が3～4倍と別物になっている。これにより、従来モデルと同等の耐久性を維持したままトレッドを薄くすることができ、軽量化を実現した

新設計となるコンパウンド、新型RBCCは、転がり抵抗やグリップこそ微増だが、耐摩耗性と耐候性（ひび割れのしにくさ）が3～4倍と別物になっている。これにより、従来モデルと同等の耐久性を維持したままトレッドを薄くすることができ、軽量化を実現した

2020.03.30

フォーミュラプロ第5世代

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井上ゴム工業
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