フォースeタップAXSに3種の新製品 10-36Tのカセットと43/30Tのチェーンリング追加

2020.05.14
トピックス

スラムの無線変速コンポーネントのセカンドグレード「フォースeタップAXS」に、より軽いギヤ比のバリエーションが追加される。また、ロードバイクのディスクブレーキ用の新型ローター「PACELINE ROTOR（ペースラインローター）」と、ドロッパーシートポストの調整機能が付いた1Xコンポ用の油圧ディスクブレーキレバーとキャリパーも登場。入荷は2020年6月中旬ごろを予定している。

フォースeタップAXSのオプション

フォースeタップAXSに、上りなどで役に立つ10-36Tのカセットと43/30Tのチェーンリングが追加される。また、これらに対応するリヤディレーラーと、タイヤクリアランスを向上させ安定したスムーズなシフトチェンジを可能にするフロントディレーラーも新たに登場する。

フォースXG-1270カセット

10-36Tのカセットは、eタップAXSの正確な変速に最適化されたXレンジギヤテクノロジーを採用。全ての2Xと1XのeタップAXSクランクセット、チェーンリング、フロントディレーラーと互換性があるが、36T対応のフォースeタップAXSリヤディレーラーミディアムと組み合わせて使用する必要がある。

スラム・フォースXG-1270カセット（10-36T）

FORCE XG-1270 CASSETTE
価格：2万2900円（税抜）

フォースeタップAXSリヤディレーラーミディアム

フォースeタップAXSリアディレイラーミディアムは、リヤ36Tまでの拡張性に加え、オービットダンパーテクノロジーを採用し、悪路での静かで安全なチェーンマネジメントを可能にする。大型のXシンクプーリーを活用し、優れた耐久性と効率性も実現している。全ての2Xおよび1X のeタップAXSクランクセット、チェーンリング、フロントディレーラーに対応し、カセットは10-36、10-33、10-28Tに対応する。

スラム・フォースeタップAXSリヤディレーラー

FORCE ETAP AXS REAR DERAILLEUR MEDIUM
価格：7万2200円（税抜）

フォースeタップAXSワイドフロントディレーラー

フォースeタップAXSワイドクランクセット専用のフロントディレーラー。ワイドギヤレンジのドライブトレインでも安定したスムーズな変速性能を発揮する。従来よりも太いタイヤを履いても、クリアランスが広く取られているため干渉せずに使用できる。

スラム・フォースeタップAXSワイドフロントディレーラー

FORCE eTAP AXS WIDE FRONT DERAILLEUR
価格：5万1700円（税抜）

フォース43/30Tワイドクランクセット

フォース43/30Tワイドクランクセットは、グラベルバイク用にラインナップされた。従来よりもギヤレンジが広がったことで、よりチャレンジングなルートを走破することができる。インナーチェーンリングとアウターチェーンリングの差を13Tに抑えたXレンジギヤリングを採用したことで、スムーズで正確な変速が可能。チェーンリングのスタンスが広くなったことで、太いタイヤにも対応できるようになった。フォースeタップAXSワイドフロントディレイラーのみ対応し、スパイダーを交換すれば48/35T、46/33T、1X用の36T～46Tまでのチェーンリングを使用できる。

スラム・フォース43/30Tワイドクランクセット

FORCE 43/30T WIDE CRANKSET
クランク長：165、167.5、170、172.5、175、177.5mm
価格：5万700円（税抜）

ペースラインローター

ロードバイクのeタップAXSグループセットと統一感のあるデザインのペースラインローターは、スムーズで静かなブレーキ性能を実現するための新しいブレーキトラック・ベントデザインが採用されている。

スラム・ペースラインローター（160mm、6ボルト）

PACELINE ROTOR
サイズ：140、160mm
種類：6ボルト、センターロック
価格：4160円（6ボルト・税抜）、5110円（センターロック・税抜）

ドロッパーシートポストの調整機能付き油圧ディスクブレーキレバー

ドロッパーシートポストの調整機能が付いた1Xコンポ用の油圧ディスクブレーキレバーを使えば、グラベルバイクにドロッパーポストを導入することができる。ワイヤーで高さを調整できるメカニカルドロッパーシートポスト用に作られており、シフト機能が必要ないフロントシングル用ブレーキレバーの内部ラチェットを利用して、通常はフロントディレイラーのシフトに割り当てられているパドルでドロッパーシートポストを操作する。レバーはスラムのハイドロRディスクブレーキに最適化されており、路面がどのような状況であっても最適なストッピングパワーとブレーキコントロールを実現する。フォース1、ライバル1、エイペックス1の3つのグレードがある。