トレックのエアロロード「マドンSLR」が軽量化

2020.07.17
トピックス

トレック・マドンSLR9eタップ（マットオニキスカーボン）

トレックのエアロロードのフラッグシップ「マドンSLR」がモデルチェンジ。前のモデルと見た目は変わらないが、フレーム素材の変更などによりチーム仕様の完成車で最大450gの軽量化を達成した。また、BBには整備性が向上するねじ切り式のT47を採用している。

新素材のOCLV800を採用

先日発表された軽量クライミングバイク「エモンダSLR」に採用されている新素材・OCLV800をフレームに使用することで、前のモデルと比べてフレーム単体で80gの軽量化を果たしている。

チーム仕様の完成車で最大450gの軽量化

フレーム単体での80gの軽量化のほか、チーム仕様の完成車では、ボントレガーの新型アイオロスRSL37ホイール（ボントレガー・アイオロスXXX4より100g軽量化）、新型アイオロスRSLバー/ステム（マドン専用2ピースハンドルバーより160g軽量化）を装備し、塗装にはスモークカラーと呼ばれる色付きのクリアコートを採用（50g軽量化）、さらにはスラム・ダブクランクを採用（60g軽量化）し、合計で450gの軽量化を達成している。重量はスラム・eタップ仕様で約7.40kg、シマノ・デュラエースDi2仕様で約7.35kgとなる。