近年、大きなムーブメントになっているグラベルライド。シマノはこの流れを受けて専用のコンポーネント「GRX」を発表した。グラベルライドをより快適に走るための工夫が凝らされている。

リヤは11速。油圧ディスクブレーキ、変速は機械式とDi2

ロードバイクでも、シクロクロスでも、MTBでもない。既存のバイクジャンルにとらわれないバイクがグラベルバイクだ。

これまでグラベルバイクを組む場合は、ロード用コンポーネントやMTBコンポーネントを工夫してミックスしていた。そこにスラムがいち早く対応したギヤ比のパーツをレッドやフォースでリリース。そしてシマノはグラベル専用コンポーネントを用意して臨む。
ドロップハンドルでオフロードをより快適に走ることを考えたパーツ構成となっている。デュアルコントロールレバーは機械式変速と、Di2が用意されている。特にDi2モデルはブレーキレバーの支点がロード用よりも上に設計されている。これにより支点からレバー先端までの距離が延び、ブレーキレバーを握ったときにより強い力を発揮できる。レバーのカーブ形状もロードとはことなり悪路での操作性を考慮したデザインになっている。

リヤスプロケットは12速化も期待されたが、RX800シリーズと600シリーズが11速。リヤ10速のRX400シリーズも用意される。一部パーツは既存のロード用コンポーネントと互換性がある。幅広い価格帯のバイクに対応できるラインナップとなっている。

フロントギヤはフロントシングルを基本とし、ダブル仕様も用意されている。歯数は、フロントシングルが42T、40T。ダブルは48-31Tの17T差となっている。クランク長は170mm、172.5mm、175mmの3種類だ。クランクFC-RX810は4アームのアルミ製。

GRX Di2のリヤディレーラー

リヤディレーラーは、シマノ得意のシャドーデザイン、そしてプーリーケージのスタビライザーを備える。機械式はトップ11Tからローは最小30T、最大34Tに対応。Di2はトップ11Tからローは最小40T、最大42Tに対応している。

リヤディレーラーはGRXのデュアルコントロールレバー以外にも、現行のロード用デュアルコントロールレバーと互換性がある。つまり、リヤディレーラーとスプロケットのみを交換してワイドレシオ化することも可能だ。そして、ギヤ比に不満がなければ、ロード用コンポーネントのレバーだけをGRXに変更するという選択肢もある。

フロントディレーラーはGRXクランク専用で、キャパシティは17T。Di2仕様と機械式がそろう。

油圧サブブレーキレバーが登場

ブレーキレバーには油圧対応サブブレーキレバーが用意されている。ドロップハンドルのフラット部に追加することで、デュアルコントロールレバーと併用できる。楽な姿勢でブレーキングできる反面、ワイヤ式ブレーキでは摺動抵抗を発生させてしまうというデメリットがあったが、油圧ブレーキであればその心配もない。

GRX Di2

ST-RX815
フロント×リヤ対応スピード：2×11
価格：5万3477円（左右セット、ホース・オイル付属、税抜）、2万4262円（片側レバーのみ、税抜）

FD-RX815
フロント×リヤ対応スピード：2×11
取付タイプ：直付
チェーンライン：46mm
対応アウターギア：46-50T
キャパシティ：17T
チェーンステーアングル：61-66度
価格：2万2394円（税抜）

RD-RX815

RD-RX817

RD-RX815
取付タイプ：直付
フロント×リヤ対応スピード：2×11
最大フロントギア歯数差：17T
トータルキャパシティ：36T
対応トップスプロケット（最小/最大）：11T
対応ロースプロケット（最小/最大）：30/34T
価格：2万8278円（税抜）

RD-RX817
取付タイプ：直付
フロント×リヤ対応スピード：1×11
トータルキャパシティ：31T
対応トップスプロケット（最小/最大）：11T
対応ロースプロケット（最小/最大）：40/42T
価格：3万1427円（税抜）

GRX

ST-RX810
フロント×リヤ対応スピード：2×11
価格：5万3627円（左右セット、シフトケーブル・ホース・オイル付属、税抜）、2万4198円（片側レバーのみ、税抜）、2万2028円（左レバーのみ、アジャスタブルシートポスト用、税抜）

ST-RX600
フロント×リヤ対応スピード：2×11
価格：4万1893円（左右セット、シフトケーブル・ホース・オイル付属、税抜）、1万8426円（片側レバーのみ、税抜）

ST-RX400
フロント×リヤ対応スピード：2×10
価格：3万2387円（左右セット、シフトケーブル・ホース・オイル付属、税抜）、1万3673円（片側レバーのみ、税抜）

BL-RX810

BL-RX600

BL-RX810
価格：1万9445円（税抜）

BL-RX600
価格：1万6526円（税抜）

FD-RX810

FD-RX400

FD-RX810
フロント×リヤ対応スピード：2×11
取付タイプ：直付
チェーンライン：46mm
対応アウターギア：46-50T
キャパシティ：17T
チェーンステーアングル：61-66度
価格：5107円（税抜）

FD-RX400
フロント×リヤ対応スピード：2×10
取付タイプ：直付
チェーンライン：46mm
対応アウターギア：46-50T
キャパシティ：16T
チェーンステーアングル：61-66度
価格：3353円（税抜）

RD-RX810

RD-RX812

RD-RX810
取付タイプ：直付
フロント×リヤ対応スピード：2×11
最大フロントギア歯数差：17T
トータルキャパシティ：40T
対応トップスプロケット（最小/最大）：11T
対応ロースプロケット（最小/最大）：30/34T
価格：1万1025円（税抜）

RD-RX812
取付タイプ：直付
フロント×リヤ対応スピード：1×11
トータルキャパシティ：31T
対応トップスプロケット（最小/最大）：11T
対応ロースプロケット（最小/最大）：40/42T
価格：1万1191円（税抜）

RD-RX400
取付タイプ：直付
フロント×リヤ対応スピード：2×10
最大フロントギア歯数差：16T
トータルキャパシティ：41T
対応トップスプロケット（最小/最大）：11T
対応ロースプロケット（最小/最大）：32/36T
価格：5684円（税抜）

FC-RX810-1

FC-RX810-2

FC-RX810-1
リヤ対応スピード：1×11
歯数構成：40、42T
クランク長：170、172.5、175mm
ギヤ取付ピッチ径：110mm
チェーンライン：50.1mm
価格：2万2103円（税抜）

FC-RX810-2
リヤ対応スピード：2×11
歯数構成：48-31T
クランク長：170、172.5、175mm
ギヤ取付ピッチ径：110/80mm
チェーンライン：46.9mm
価格：2万2103円（税抜）

FC-RX600-1

FC-RX600-11

FC-RX600-1
リヤ対応スピード：1×11
歯数構成：40T
クランク長：165、170、172.5、175mm
ギヤ取付ピッチ径：110mm
チェーンライン：50.1mm
価格：1万1676円（税抜）

FC-RX600-11
リヤ対応スピード：2×11
歯数構成：46-30T
クランク長：165、170、172.5、175mm
ギヤ取付ピッチ径：110/80mm
チェーンライン：46.9mm
価格：1万1676円（税抜）

BR-RX810
仕様：ハイドローリック、対向2ピストン
マウントタイプ：フラットマウント
ホースジョイントタイプ：ストレート
パッド材質：レジンパッド（L03A）
価格：7298円（フロント用、税抜）、6824円（リヤ用、税抜）

フロント用

リヤ用

BR-RX400
仕様：ハイドローリック、対向2ピストン
マウントタイプ：フラットマウント
ホースジョイントタイプ：ストレート
パッド材質：レジンパッド（L03A）
価格：5034円（フロント用、税抜）、4557円（リヤ用、税抜）

WH-RX570

WH-RX570
ホイールサイズ：700C、650B
OLD（フロント/リヤ）：100/142mm
12mmE-スルー
価格：4万5040円（前後セット、税抜）、2万1113円（フロントのみ、税抜）、2万3927円（リヤのみ、税抜）

発売予定
機械式パーツ：6月～7月
Di2パーツ：7月～8月